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商品訊息功能

商品訊息描述

■大容量硬盒式雙蓋衣物雜物整理收納盒。
■卡通印花不織布材質表層。
■2面印花不織布,中間襯硬紙板,3層構造縫製而成,構造扎實。
■不織布包邊車線處理,更加穩固美觀。
■收納空間:長約47cm*寬約28cm*高約24cm。
■不論是薄毛毯、薄衣、厚衣還是雜物等都可以方便分類收納。
■內部活動2格設計,附同色活動片1片(魔鬼氈固定或拆卸),可不使用成整體容積置放或使用活動片分成2格,分門別類依需要放置物品。
■雙蓋式設計,拿取物品方便。
■前方提把設計,方便推入拉出。
■可放置床下、衣櫥、衣櫃,不佔空間,節省不浪費收納空間。
■折疊式收納設計,不使用時可折疊收納,不佔空間。
■透氣性不織布材質,手工裁縫車線堅固耐用。
■衣類、被類、鞋子、玩具、雜物等,想裝甚麼就裝甚麼。
■居家收納整理的好幫手。




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商品訊息特點

  • ◎★大容量硬盒式雙蓋衣物雜物整理收納盒。
  • ◎★2面印花不織布,中間襯硬紙板,構造扎實。
  • ◎★雙蓋式設計,拿取物品方便。

    ★可放置床下、衣櫥、衣櫃。


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為擴大政府E化服務,內政部警政署於2012年推出「警政服務APP」。內政部今天(6日)表示,警政服務App目前已逾79萬人次下載,警政署自推出這款免費的手機應用軟體後,持續增加新功能,日前更推出全新版面設計,整合多達25項功能,包括110視訊報案、協助維護治安查詢項目、交通路況查詢、違規拖吊查詢、警察服務據點、酒駕防制、入山申請、即時推播路況、臉書專區等。

警政署長陳國恩在內政部部務會報中指出,日前花蓮一名男子以手機查詢警政服務App系統,發現自己成了通緝犯,於是自行前往吉安分局仁里派出所投案,這是第一次通緝犯因App投案。另外,在「爆料公社」也有網友分享運用警政服務App「失竊車輛」查詢功能尋獲贓車,並運用「視訊報案」功能通報警方現場狀況,讓員警迅速前來處理的案例。

警政署表示,警政服務App整合多項功能,是一個完整的警政服務安全網,例如外出聚餐可運用警政服務App叫計程車,夜歸民眾也可運用App「守護安全」功能,記錄乘車資訊並定時回傳給警方自身所處位置;如有發現可疑不法情形,可利用「視訊報案」,透過智慧型手機內建GPS定位功能,提供員警快速判讀報案位置,同時也能了解現場狀況,立即派遣警力前往處置,縮短民眾報案等候時間。

工商時報【李特賣淑惠╱台北報導】

機殼廠鴻準(2354)今(2)日除息,預計配發3.1元股利,儘管鴻準在玻璃機殼上最具爆發力,不過受到鴻海(2317)昨(1)日爆量下跌衝擊,鴻準跟進湧現棄息賣壓,終場以87.1元作收,收跌2.13%,惟三大法人在鴻準除息前夕,同步買超3,600張。

機殼廠今年除息走勢頗為顛簸,鎧勝-KY(5264)8月30日除息,雖然股息高達8元,創下歷年來股息新高水準,但是因市場不看好接下來蘋果iPhone 7銷售狀況,導致投資人不買單,鎧勝自除息以來維持貼息走勢,除息首日以來已經連續拉出3根黑K,昨日續創除息以來新低價位,以110.5元收市。

鴻海、鴻準今日將進行除息交易,同樣在蘋果供應鏈氣虛的衝擊之下,雙雙湧現棄息賣壓,鴻海爆出逾10萬張大量,鴻準遭拖累下跌2.13%、以87.1元作收;鴻準不僅是iPhone最大的機殼供應商,也被法人視為在玻璃機殼技術上準備最充裕的一家。

鴻準配發的3.1元股利中,含股息3元、股票股利0.1元,以鴻準昨日收盤價計算,現金殖利率約3.44%。

另可成(2474)預計9月8日除息,公司配息1個股本,股息水準為歷史新高紀錄,然而可成股價受到下一代iPhone擬採用玻璃機殼影響,股價在低檔呈現橫盤整理,以可成昨日收盤價226元計算,現金殖利率拉升至4.42%。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【劉朱松╱台中報導】

總預算經費達372.41億元的台中都會區鐵路高架捷運化計畫,其中第1階段工程,經履勘通過後,交通部鐵路改建工程局昨(11)日宣布,新的台中、豐原、潭子、太原及大慶等5座高架車站,16日上午6時以後,同步正式營運。另具有百年歷史的舊台中車站,台鐵將規畫為博物館。

由於台中都會區鐵路高架捷運化(俗稱台中捷運紅線)正式營運後,讓新的台中車站附近的飯店及建築個案商機看俏,預料可帶動飯店業及建商新一波投資熱。

位於舊台中車站前的國光客運,已在台鐵宿舍土地、即新的台中車站廣場前,興建國光客運新站,等新站完成遷移後,國光舊站也將拆除。因應車站前廣場施工,台中車站西站共有61條公車路線調整,本月29日將上路實施。

新的台中車站,本月16日將舉行啟用典禮,據悉,總統蔡英文將蒞臨剪綵,見證新車站啟用的歷史一刻。鐵工局中部工程處長謝立德表示,新的台中車站是棟全新現代化車站,屋頂使用綠能的太陽板,且車站建築物採取通風設計,沒有安裝空調,因光線充足,候車區與月台,不用開燈,具有極佳節能效果。

台中都會區鐵路高架捷運化,北起豐原站北側1.9公里,南迄大慶站南邊1.4公里,全長21.7公里,本月16日上午6時以後,上述路段的台鐵山線列車,將由平面軌道,改至高架軌道上行駛,讓上述路段的平面鐵路,將走入歷史。

鐵工局中工處副處長伍育德指出,增建的栗林、頭家厝、松竹、精武,及五權等5座新的高架車站,預定107年陸續完成。至於各個新車站也規畫商業空間,未來將由台鐵招商。

伍育德說,新的台中車站也設置轉運站,共4個月台。其中新上市,3個月台提供市公車轉運使用;另1個月台則提供台中快捷巴士(BRT)使用。

台中都會區鐵路高架捷運化計畫,為維持台鐵正常營運,工程分2階段完成。其中,第1階段,將平面鐵路切換至高架營運,並啟用現有改建後的高架5座車站。

至於第2階段,則需待高架軌道啟用後,接續辦理舊鐵路設施拆除、各車站第2期工程、橋下簡易綠美化、拆填17處平交道、18處地下道,及3座陸橋。其中,松竹與文心等兩座路橋已拆除,只剩下復興路橋尚未拆除。

台鐵新的大慶及松竹等2個車站經典,將與台中捷運綠線共站轉乘,並結合軌道運輸路網,讓百年鐵路展現全新風貌。

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